Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 2024 yılı Ocak – Temmuz periyoduna ilişkin ihracat gayeli taşınan yük bilgilerini paylaştı. Bakan Uraloğlu, Türkiye’nin demiryolu nakliyatında kıymetli bir ivme kazandığını vurgulayarak, “Ülkemizin ihracat nakliyeciliğinde demiryolu kullanımının her geçen yıl arttığını görüyor, artan muhtaçlığı karşılamak için Cumhurbaşkanımız Sayın Recep Tayyip Erdoğan’ın liderliğinde çevreci ve ekonomik istikametleri ile öne çıkan demiryolu nakliyatını ve ulaşım altyapımızı geliştirmek için durmadan çalışıyoruz. Neredeyse yüz yıldır el değmemiş konvansiyonel çizgileri da yeniledik. Organize sanayi bölgelerimizi, fabrikalarımızı ve limanlarımızı demiryolu ağımıza bağladık.” dedi.
“7 AYDA 1,2 MİLYON TON YÜK TAŞINDI”
Bakan Uraloğlu, demiryolu nakliyatının hem sürat hem de kapasite açısından Türkiye’nin ihracat potansiyelini arttırdığını belirterek, “2024 yılının birinci 7 aylık devrinde 1,2 milyon ton ihracat taşıması gerçekleştirerek geçen yılın birebir periyoduna nazaran yüzde 13,2 artışla rekor kırdık. Türkiye’nin demiryolu nakliyatının gelişen kapasitesi, önümüzdeki yıllarda ihracat hacmini daha da artıracak. Demiryolu ile gerçekleştirdiğimiz ihracat, ülkemizin ekonomik büyümesinin kıymetli bir ögesi. Maksadımız, bu ağları genişleterek, Avrupa’nın ticaret sınırlarında Türkiye’nin stratejik rolünü daha da pekiştirmek.” sözlerini kullandı.
“İHRACATIN YÜZDE 86’SI İSTANBUL VE ETRAF İLLERDEN”
Demiryolu nakliyatında İstanbul ve etraf vilayetlerinin değerli bir rol oynadığını kaydeden Bakan Uraloğlu, “Söz konusu taşımaların yüzde 86’sına denk gelen 1 milyon 32 bin tondan fazla yük, İstanbul ve etraf vilayetlerden taşındı. Bunun yanı sıra İzmir, Eskişehir, Ankara ve Sivas üzere vilayetlerimizden de ihracat eserlerini Avrupa’ya ulaştırıyoruz.” dedi. Uraloğlu, bu taşımaların Türkiye’nin lojistik gücünü ve demiryolu nakliyatının ihracattaki kıymetini ortaya koyduğunu belirterek, Avrupa ile bağlantısallığı sağlayan demiryolu irtibatlarının hem ekonomik hem de çevresel açıdan büyük katkılar sunduğunun altını çizdi.
“TÜRKİYE VE AVRUPA ORTASINDA İŞLETTİĞİMİZ GÜNLÜK EN AZ 8 YÜK TRENİ AVRUPA’YA KESİNTİSİZ TİCARETİ SAĞLIYOR”
Bakü-Tiflis-Kars (BTK) demiryolu çizgisinin faaliyete geçmesiyle Türkiye’nin Asya ve Avrupa ortasındaki ticaret köprüsü olma rolünün daha da güçlendiğini vurgulayan Uraloğlu, altyapı iyileştirmeleri ve Avrupa ile Orta Asya demiryolları ortasındaki işbirliği mutabakatlarının Türkiye’nin ihracat nakliyatında daha fazla kelam sahibi olmasını sağladığını belirtti. Türkiye’nin demiryolu nakliyatında Avrupa ile olan bağlarının giderek güçlenmesi ve bu alandaki ihracat yönelimlerinin stratejik kıymetine değinen Uraloğlu, “Türkiye ve Avrupa ortasında işlettiğimiz günlük en az 8 yük treni Avrupa’ya kesintisiz ticareti sağlıyor. İhraç edilen eserlerin başında otomotiv yedek kesimi, dokumacılık eserleri, besin, elektronik eserler, kimyasal eserler, çimento ve inşaat gereçleri üzere eserler geliyor. Bu nakliyecilik altyapısı sayesinde yalnızca maliyet avantajı değil, tıpkı vakitte etraf dostu ve sürdürülebilir bir nakliyat modeli sunuyoruz.” dedi.
Demiryolu ile nakliyeciliğin daha etraf dostu bir seçenek olarak öne çıktığını vurgulayan Bakan Uraloğlu, sera gazı azaltımını ve rekabetçiliği hedefleyen Avrupa Yeşil Mutabakatına ahenk sağlamak ve Türkiye’nin 2053 net sıfır emisyon maksatlarına ulaşmak için demiryolu nakliyatının kilit rol oynayacağını vurguladı.